Начальник острова Врангеля - Страница 9

А мука, масло, гвозди, табак? Нужны граммофон, пластинки…

Список снаряжения огромный, и, самое главное, кое-что придется покупать за границей. Во Владивостоке не все товары достанешь.

Ушаков похудел, лицо обострилось, а глаза были красные — он недосыпал.

Дали объявление в газету: нужен врач в командировку на остров Врангеля.

И потянулись к нему… Нет, не врачи осадили его, а подростки.

— Дяденька, возьмите на остров, я все буду делать.

Этими словами начинался день и кончался. Ребята ловили его везде, дежурили около дома. Один из них показал Ушакову свое снаряжение: подзорная труба, микроскоп, компас и кортик. Выяснилось — стащил у отца. Пришлось вести парня домой, объясняться с родителями. Другой парнишка явился с двумя собаками.

— Я их уже приучил санки возить. Они вам очень пригодятся. Я все равно на Север поеду. Как Нансен, Амундсен.

Милые мальчишки. Когда-то он сам так же мечтал о путешествиях и тоже пытался ездить на собаках. Мечтайте, готовьтесь, но ваше время еще не пришло. Оно придет, обязательно придет, — если вы очень захотите. Только позднее.

Вот, наконец, и доктор. Снимает очки, протирает их и щурит голубые близорукие глаза.

— Врач Савенко. Вы давали объявление о поездке на остров Врангеля?

— Давал.

— Вот и хорошо. Я предлагаю свои услуги.

— Там вы должны быть доктором — мастером на все руки.

Савенко понимающе улыбнулся.

— Я плавал на судах. На судне врач — един в тысячах лицах. И хируг, и терапевт, и невропатолог, и медсестра, и зубы дергает, и клизму, виноват, ставит.

— Тогда отлично. Еще… Вам придется стать метеорологом. Трижды в день измерять температуру воздуха, скорость и направление ветра, давление.

— Что ж, с градусниками я знаком. Будем мерить температуру погоде.

— Прекрасно, доктор. Ну, о трудностях, которые там нас могут встретить, я не говорю. Вы человек взрослый, понимаете.

— Не так страшен черт, как его малюют.

— Хорошо. Тогда немедленно займитесь приобретением и упаковкой медикаментов. Времени у нас не много.

— На каком судне пойдем?

— Если бы я знал…

С кораблем до сих пор ничего не было ясно. Одни говорили, что надо перегнать ледокольное судно из Мурманска или Архангельска. Это сложный переход, но зато точно будет известно: переселенцы до острова Врангеля доберутся. Другие утверждали, что существует — правда, тоже не в дальневосточном порту — прекрасный пароход «Вьюга». Надежный и сильный.

Но когда посмотрели, нет, не сам пароход, только рисунки его и схемы, когда подсчитали, сколько же он сможет взять на борт снаряжения и угля, то глазам своим не поверили. Пересчитали. Результат тот же: если «Вьюга» не оставит во Владивостоке ничего из снаряжения экспедиции, то… не будет места для угля. Вернее, угля пароход сможет взять всего лишь на трое суток.

Экспедиция рассчитана на три месяца, а угля на… трое суток.

— Может быть, этот пароход отапливается льдом? — мрачно пошутил Савенко. — Тогда топлива хватит на многие годы.

Больше всего разговоров было о шхуне Амундсена «Мод». После знаменитого своего дрейфа в Северном Ледовитом океане эта моторно-парусная шхуна стояла в одном из портов Аляски. Была она, что и говорить, очень удобна для плавания. Ведь строили ее специально для арктических переходов.

Внешторг договорился с владельцами «Мод» — берем судно. Договорились и о цене — сорок тысяч долларов. Оставалось только заплатить деньги. Но денег в тот момент не оказалось. Представители Внешторга не могли заплатить за шхуну и в то же время просили ее владельцев: никому не продавайте «Мод», она нам очень нужна.

Тут сработал закон рынка: раз вам очень нужна «Мод» — заплатите и побольше. Цена подскочила до восьмидесяти тысяч долларов.

Пришлось соглашаться.

Но теперь сделку затормозили сами владельцы. В Америке и в Канаде узнали, что судно предназначено для похода на остров Врангеля, что там будет организовано поселение. Хотя и были оставлены попытки завладеть советским островом, но помогать большевикам осваивать его богатства никто не хотел. «Мод» не продали.

Ушаков решил посоветоваться с известным дальневосточным капитаном Миловзоровым. Встретились они во Владивостокском порту. Миловзоров, подумав, повел Ушакова к пароходу «Ставрополь».

— Вот. Это единственный пароход, о котором может идти речь. Самое прочное судно на Дальнем Востоке. Ему, правда, почти двадцать лет, и потрудилось оно немало… Но ничего лучшего не найдете.

— А оно приспособлено к плаванию во льдах?

— Вообще-то нет. Хотя со льдами «Ставрополь» сталкивался. Во время рейсов из Владивостока на Колыму. Конечно, это не ледокол. Но снаружи он обшит стальными листами.

Ушаков быстро прикинул в уме. Другого судна не найти. Если «Ставрополь» обшить новыми стальными листами, заменить часть шпангоутов… Пожалуй, можно пойти на нем.

— Вы бы согласились стать капитаном парохода в этом рейсе?

Он знал, что Миловзоров уже плавал на «Ставрополе» и плавал в Северном Ледовитом океане.

Капитан погладил свои пушистые усы:

— Отчего не согласиться? Давайте попробуем.

Так. Прекрасно. Судно есть. Есть и опытный капитан, который проследит за ремонтом парохода, подберет команду. Есть врач. Чукчей или эскимосов, будущих поселенцев, надо искать на Чукотке. Но еще нужен опытный охотник-промысловик. Нужен толковый помощник.

— А вы Павлова пригласите, — посоветовал Миловзоров.

— Кто он такой?

— Ну-у… Его на Чукотке многие знают. Учитель. Отец у него был русский, мать камчадалка. Хороший охотник. Женат на эскимоске. Прекрасный человек, быт и нравы эскимосов, чукчей знает великолепно. Если он согласится поехать, вам здорово повезет.